Десятый подшипниковый завод отзывы. Мошенник или нет?
Другие названия: 10-подшипниковый завод;ОАО «Десятый подшипниковый завод» (ОАО "10-ГПЗ")
Телефон: +7 (8632) 220-498
Сайт: 10-gpz.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Машиностроение и оборудование
Регионы работы: Москва, Ростов-на-Дону,
Просмотры: 32319
Описание деятельности:
Телефон: +7 (8632) 220-498
Сайт: 10-gpz.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Машиностроение и оборудование
Регионы работы: Москва, Ростов-на-Дону,
Просмотры: 32319
Описание деятельности:
авод основан 15 октября 1938 года согласно приказу Народного комиссариата машиностроения СССР от 8 августа 1938 года на базе мастерских по ремонту подшипников. В период Великой Отечественной войны Ростовская ремонтно-подшипниковая мастерская вместе с оборудованием была эвакуирована в г. Баку. В марте 1945года на основании Постановления Совнаркома СССР №396 было принято совместное решение Ростовского Обкома ВКП(б) и Облисполкома протокол №12 от 27апреля 1945 года об организации в городе Ростове-на-Дону завода по реставрации шарико-роликовых подшипников. С апреля 1946г. начался выпуск послевоенной продукции. С 1955года начинается новый этап в развитии завода. Приказом Министра автомобильной промышленности СССР №84 от 12.11.1955г. ремонтно-подшипниковый завод был реорганизован в 10-й государственный подшипниковый завод (ГПЗ-10). В основном свое развитие завод получил в 70-80 годы 20 столетия. Предприятие постоянно наращивало производственные мощности и в середине 1980-х годов достигло показателя в 75 млн. подшипников в год. В сентябре 1987 года ГПЗ-10 реорганизован в производственное объединение ГПЗ-10, в августе 1993 года предприятие было акционировано. ОАО «10-ГПЗ» занимает ведущее место в стране по выпуску подшипников качения: роликовых с короткими цилиндрическими роликами, игольчатых, карданных, так же автомобильных компонентов. Партнерами 10-ГПЗ являются: ОАО «КАМАЗ», Автомобильный завод «УРАЛ», Минский автомобильный завод, Заволжский моторный завод, ОАО «БЕЛАЗ», ОАО «БЕЛАВТОМАЗ», ООО «Группа – ГАЗ», ОАО «МЗКТ», ОАО НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД», ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК», ООО «Барнаултрансмаш», ОАО «АМЗ», ОАО «Курганмашзавод», РУП «МТЗ» и другие. Продукция предприятия экспортируется в страны СНГ и дальнее зарубежье, одним из приоритетных направлений политики предприятия является политика в области качества. Система качества предприятия соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, что подтверждено результатами аудита специалистами Российского отделения DQS Holding GmbH (Германия). Завод имеет необходимую инфраструктуру: железнодорожные и автомобильные подъезды, линии электропередач, очистные сооружения, водоканализационные и тепловые сети. В настоящее время ОАО «10-ГПЗ» – многопрофильное предприятие, которое осваивает и выпускает востребованную продукцию. Развивает собственное станкостроение для обеспечения нужд предприятия в оборудовании, освоении новых видов продукции и новых производств. Руководство ОАО «10-ГПЗ» осознает, что система управления качеством, построенная на основе мирового опыта, современных технологий управления и международных стандартов является основным средством достижения главной цели предприятия – удовлетворения потребностей и постоянного стремления превзойти ожидания потребителей. Перспективы развития ОАО «10-ГПЗ» - дальнейшее наращивание объемов производства за счет расширения выпуска новой продукции, создания новых производств, увеличения количества рабочих мест, снижения затрат, модернизации и реновации оборудования, обеспечение конкурентоспособности и качества выпускаемой продукции.
Отзывы о компании «Десятый подшипниковый завод» Всего: 40
06.11.2013
Автор:
Аноним
, г. Москва
09.10.2013
Автор:
Аноним
, г. Ростов-на-Дону
08.10.2013
Автор:
Данник
, г. Ростов-на-Дону
положительных не знаю...»
Нашел объявление ,некое агентство на улице 6 Линия д8 заключившее договор с Гпз набирает рабочих ( токари,шлифовщики) на ГПЗ -10, оплата 1000 руб смена. На время обучения 800 руб. Поехал туда,все рассказали,объяснили,но зарплату с рабочими ,которые там работают давно попросили не обсуждать,т.к. это приведет мол к бунту,т.к. те ,которые там...»
23.09.2013
Автор:
Бармалей
, г. Москва
03.09.2013
Автор:
Аноним
, г. Москва
наконец таки убрали воров единственное шестерка осталась главная (удалено) который успешно воровал ворует и будет воровать с вывозом в металлолом оборудования...»
ну почему не выгнать и его он же разворует и облопошит до нитки завод и вас хозяева цель этого человека ничего не делать но обогощаться плевать он хотел на все и на всех...»
01.06.2013
Автор:
Аноним
, г. Москва
Через два года на месте ГПЗ будет очередной гипермаркит....»
Завод живет в духе советской эпохи. После развала контролируется группой сержантов криминальных коррупированных спецслужб. Обман работодателями работников завода под негласным управлением сержантов более жестокий, чем на других заводах, фирмах. Сержанты через начальников, мастеров создают искуственные проблемы работникам для давления унизительного положения людей. Подлоги, подлости обычное, но с большей жестокостью и...»
08.03.2013
Автор:
Аноним
, г. Москва
30.01.2013
Автор:
Аноним
, г. Москва
21.01.2013
Автор:
Аноним
, г. Москва
19.12.2012
Автор:
Аноним
, г. Ростов-на-Дону
Их нет....»
Да какие положительные стороны?Какие перспективы? Че за бред?? Предприятие просто в развале. Оборудование старое,изношеное до невозможности.Ремонтная база никакая-досокращались.Качественно сделать запчасть просто некому.Снабжение отвратительное.Масло перекачивается из станка в станок .( с грязью) что снова же ускоряет износ.Тратятся деньги на закупку откровенного барахла (высокочастотные преобразователи и т.л.) Руководство живет в своем мире-...»