Отзывы сотрудников и клиентов о компаниях

Самая большая база работодателей и мошенников СНГ

Отзыв о работодателе «СГК Заполяргражданстрой» Добавлен: 24.04.2018

Основное название: СГК Заполяргражданстрой
Другие названия: Стройгазконсалтиг ООО
Телефон: +7 (495) 280-08-08 +7 (495) 280-07-07
Сайт:
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Полезные ископаемые (нефть, газ, уголь, руда и пр.)
Регионы работы: Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Новый Уренгой, Краснодар, Хабаровск, Орел, Тамбов, Оренбург, Сыктывкар, Южно-Сахалинск, Коми,
Рейтинг компании:
  • Рейтинг /5,0

Просмотры: 66607
Всего отзывов: 58
Описание деятельности:
Группа компаний «Стройгазконсалтинг» (СГК) - крупнейший в России строительный холдинг. Штат – более 60 тыс. человек. Парк собственной техники – свыше 14 тыс. единиц. Головная компания холдинга – ООО «Стройгазконсалтинг». Основана в 1996 году Зиядом Манасиром. Президент – Станислав Аникеев. Предприятия СГК занимаются обустройством нефтегазоконденсатных месторождений, строительством компрессорных станций, магистральных трубопроводов, автодорог и мостовых сооружений, железных дорог и метрополитена. Основные заказчики СГК – это дочерние компании ОАО «Газпром», ОАО «АК «Транснефть» и ОАО «ЛУКОЙЛ», Nord Stream AG, Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации, ГК «Автодор», Правительство Москвы. В числе проектов, которые успешно завершены или находятся в стадии реализации: обустройство Харвутинской и Анерьяхинской площадей Ямбургского ГКМ, Песцовой площади Уренгойского НГКМ, Находкинского ГМ, Медвежьего НГКМ, Заполярного НГКМ, Киринского ГКМ, Харасавэйского ГКМ, Бованенковского НГКМ; строительство компрессорной станции «Портовая» МГ «Грязовец – Выборг», головной компрессорной станции Заполярного НГКМ, компрессорных станций на ЦПС-1 и ЦПС-2 Уренгойского НГКМ, компрессорных станций СМГ «Бованенково – Ухта» и СМГ «Ухта – Торжок»; строительство магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта», «Ухта – Торжок», «Грязовец – Выборг», «Сахалин – Хабаровск – Владивосток», трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (нефтепровод ВСТО-2), трубопроводной системы «Заполярье – НПС «Пур-Пе», берегового участка морского газопровода Nord Stream (российский сектор), газопровода-отвода к городам Архангельск и Северодвинск; строительство Федеральной автодороги «Колыма», нового выхода на МКАД с Федеральной автодороги М-1 «Москва – Минск», автодороги КС «Воркутинская» – КС «Ярынская», технологических и вдольтрассовых проездов трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан», автодороги «Териберка – завод СПГ» (в составе комплексного освоения Штокмановского ГКМ), путепроводов на автодорогах федерального значения А103, А107 и А108, первого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги Московской области; строительство железной дороги Обская – Бованенково, Замоскворецкой линии Московского метрополитена от ст. «Речной вокзал» до ст. «Ховрино», комплексное развитие Мурманского транспортного узла; строительство административных зданий, спортивных сооружений, жилых домов, общежитий и гостиниц в городах и посёлках Крайнего Севера и других регионах России. Интегрированная система менеджмента ООО «Стройгазконсалтинг» соответствует требованиям стандартов ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 и OHSAS 18001:2007, система менеджмента качества – ГОСТ ISO 9001-2011 и СТО Газпром 9001-2006.
Автор: Аноним(Бывший сотрудник)

Положительные стороны компании

Только зарплата,и то в ущерб нервам.

Отрицательные стороны компании

Работал в штате ИТР,сабетта и на бованах, с ЗПГС перешли в СГК-2,что могу сказать,бардак,Питерское руководство не знает где у машин колёса находятся, такую чушь несут,что уши вянут,это я про "великолепную" троицу, Косенков,Гендик,Шефейбели,некомпетентные товарищи,ну что вы хотели ,они же строители,в машинах не алё,зато "рукководят" автотранспортным управлением.Запчасти приходится доставать с металаллома,как и на сабетте практиковали раньше,лично знаю.Всячески экономят на всём!на запчастях,на документах на транспорт.В питер в контору дозвониться и что то узнать,это из формата фантастики,то занято,то трубки не берут, каждую копейку положенную приходится выбивать.Работает организация не серьезно в плане отношения людей,т.е. могут потерять документы,забыть про вас,устроить не по той вахте,и потом вы сами будете виноваты,заказать справки и т.д тоже проблема,то потеряли,то просроченные пришли,то забыли обработать,короче похоже на какое то шаражкино ИП , причём херовое.Штат сотрудников постоянно ужимают,что ведёт к перегруженности в работе работающих сотрудников.Практикуется переработка по времени в основном в ИТР составе,так как заваленны работой,не успевают естественно,что влечет за собой ошибки в работе,и потом руководство с радостью наказывают в материальном плане, экономят так они.Работать можно,но ни ИТР,в качестве водителя (смотря на чем работаете) или слесаря можно потерпеть,если вас устроит изобретательство из старых запчастей.Питание зависит от вахты, иногда нормально иногда нет.Не советую,если вы только не терпило,или хитрожопый,ну и если нужда заставит,дело ваше.