Отзывы сотрудников и клиентов о компаниях

Самая большая база работодателей и мошенников СНГ

Отзыв о работодателе «ФГУП ГПИ и НИИ ГА Аэропроект» Добавлен: 07.07.2016

Основное название: ФГУП ГПИ и НИИ ГА Аэропроект
Другие названия: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ «АЭРОПРОЕКТ»
Телефон: +7 (499) 150-02-22
Сайт:
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Государственная служба
Регионы работы: Москва,
Рейтинг компании:
  • Рейтинг /5,0

Просмотры: 8797
Всего отзывов: 9
Описание деятельности:
ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» является головной проектной организацией Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации в области развития наземной инфраструктуры гражданской авиации на всей территории России. Практически все аэропорты бывшего СССР и некоторых стран дальнего зарубежья построены по проектам института. История ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» начинается 1 октября 1934 г. Именно в этот день была организована Центральная контора по изысканиям и проектированию Главного управления гражданского воздушного флота «Аэропроект». 1 апреля 1960 г. происходит реорганизация предприятия в Государственный проектно-изыскательский и научно- исследовательский институт «Аэропроект». 19 мая 1999 г. институт получает современное название – ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект». Сегодня в «Аэропроекте» работают более 500 профессионалов – инженеров, изыскателей, научных сотрудников, архитекторов, конструкторов и сметчиков. Вместе специалисты института комплексно решают стоящие перед отраслью задачи по развитию и реконструкции аэропортовых комплексов и их инфраструктуры, оперативно внедряют научные достижения в отечественную практику аэропортостроения. Проводимая «Аэропроектом» единая техническая политика в области проектирования объектов инфраструктуры гражданской авиации обеспечивает высокий качественный уровень подготовки проектных решений. «Аэропроект» имеет партнерские отношения со многими ведущими российскими и зарубежными предприятиями, государственными учреждениями и ведомствами, обеспечивающими развитие гражданской авиации страны.
Автор: бывший сотрудник

Положительные стороны компании

белая зарплата

Отрицательные стороны компании

Морально устаревшая контора.Это касается всего как здания ,мебели ,техники так и организации и работы(процесса проектирования ) в целом. Много сотрудников 70-80 лет,которые не в состоянии воспринимать и внедрять новые знания и технологии.. Например Безбородова С.Г.главный архитектор института дама кажется 75 -80 лет,очень болтливая ,никому не дает вставить слово, не понимает современную архитектуру и под ее чутким руководством немало родилось "уродцев"-шедевров архитектуры а-ля "сделано в аэропроекте." Вероятно это является причиной того что аэропроект никогда не побеждает в открытых конкурсах. Помимо нее очень много сотрудников такого возраста. Молодежь не держится ,специалисты с опытом работы не повышаются за редким исключением своих(блатных), годами соответственно работают на и так не больших окладах. Система организации института в целом налажена очень плохо... много бюрократии,отделы недружественны по отношению друг к другу,каждый отдел пытается недоделки и задержку сроков свалить на другой отдел,постоянные склоки,дрязги..отдельно хочется сказать про то что институт штампует проекты 70 -60 годов немного видоизменив и без того морально устаревшие проекты и преподносит как новые по цене нового проектирования. Отдел Генплана,к сожалению генпланом занимаются специалисты дорожники это обоснованно при проектирование взлетно посадочных полос,но привокзальные территории также выполняют специалисты дорожники. Гипы в институте менеджеры ,ведущие документацию ,в основном тоже специалисты дорожники. В общем понимании слова ГИП для зданий и объектов нет,ГИПы разбираются в проектировании взлетно-посадочных полос,здания и сооружения полностью ни кем не контролируются,чисто условно ставится подпись ГИПа,который условно курирует объект скорее как менеджер. Архитектурно-строительный отдел возглавляет Белов Д.К. молодой человек 32-35 лет,технолог по образованию и соответственно не владеющий опытом в силу возраста и образования,получивший эту должность по протекции. Не может и не хочет навести порядок,в отделе полная неразбериха,ко всему из за некомпетентности начальника.Не умеет срабатываться с сотрудниками,не понимает процесс и технологию проектирования в целом. Ко всему прочему часто сочиняет и лжет.Поддерживает склоки и разборки между сотрудниками в отделе.