Отзыв о работодателе «Аттента» Добавлен: 30.06.2013

1) Навыки включения в работу в режиме нон стоп. 2) Вы будете в курсе всех аспектов, которые могут возникнуть в процессе грузоперевозки D2D. Научитесь принимать решения, которые во многих компаниях доверяют только ТОП МЕНЕДЖМЕНТУ. 3) Открытые и жизнерадостные сотруднки. ( Другие тут не могут проработать и недели). 4) офиц. з\п 7-9 тысяч без задержек.

1) Компания экономит на всем - в первую очередь, на песонале. 2) Никакие ваши переработки не оплачиваются, обещания дать отгулы за переработку - остаются обещанием. 3) Склад - развалина. Оборудование - дышашая наладом рохля и погрузчик. При сдаче груза клиентом - все операции в ручную. ( таджики+ узбеки - вот кто работает на складе, отсюда "качество обработки груза" Не говоря уже о том, что полы на складе неровные и рохля почти не используется. Много грязи) 4) Зарплата черная на 70% - хотят дают, хотят штрафуют, ничего не доказать 5) Постоянные выяснения с Москвой и руководством- кто виноват в какой то ситуации - причина ситуации никого не волнует ( это вам озвучат все руководители в компании ) главное - поиск виноватого, ситуация может повторятся бесконечно. 6) Грязный офис - времянка. Зимой в офисе +10. Грязный туалет да и зимой мыши со складов. 7) из-за неадекватных требований руководства ( в том числе с Москвы- текучка персонала велика). 8) Задолженности перед перевозчиками- 3-4 месяца. 9) ЕСть свое ПО - отдаленная версия 1 с 5.0 . При этом этой гаденькой, тупой программой очень гордятся. Поводов для гордости нет - очередная экономия. Выходит боком - идут постоянные изменения в программе и персонал ВСЕГДА в процессе ОБУЧЕНИЯ. Качество работы персонала от этого - падает. 10) Огромное количество отчетов и показателей. Просто нереальное. Как минимум расчет 3-5 отчетов в день по KPI и 10 мелких в экселе. Сотрудники обязаны вополнять их в строго заданные рамки времени иначе - ШТРАФЫ. Наличие\отсутствие в данный момент работы у сотрудника никого не волнуют.