Отзывы сотрудников и клиентов о компаниях

Самая большая база работодателей и мошенников СНГ

Отзыв о работодателе «ОАО ЕВРАЗ Метал Инпром филиал г.Воронеж» Добавлен: 04.07.2016

Основное название: ОАО ЕВРАЗ Метал Инпром филиал г.Воронеж
Сфера деятельности: Металлургия
Рейтинг компании:
  • Рейтинг 1/5,0

Просмотры: 38
Всего отзывов: 1
Описание деятельности:
Автор: Аноним

Положительные стороны компании

нет

Отрицательные стороны компании

Уважаемые соискатели рабочего места (вакансии) на воронежском филиале ОАО "ЕВРАЗ Метал Инпром" прошу вас обратить внимание на следующие моменты при трудоустройстве. Вы хотите спросить, а кто я такой? Чтоб вам указывать. Я отвечаю. Я бывший механик-энергетик этого предприятия отработавший верой и правдой год своей жизни на эту контору. Но буду краток. (ВВП) ОАО "ЕВРАЗ" зарегестрирована в г. Лондоне как юр. лицо и соответственно плевали они с Биг Бена на проблемы в России и ихние дочерние фирмы и филиалы оплетшие как лианы паразиты дерево экономики России. В этой структуре филиалов. ГОКОВ. Очень много вся страна. Только эти конторы клепают рельсы для РЖД больше не кто.. Более четверти металло проката поставляет ЕВРАЗ и т.д Это отступление. А в г. Воронеже есть филиал одной из крутых контор.. При найме на работе вам глав менеджер (по всему региону) Наталья Немытых объяснит как тут хорошо и все по закону.. Белая зарплата и охрана труда на уровне казалось что еще надо? ...

Только есть несколько но. Ты выясняешь что надо за эту бел зарплату работать на 2-х должностях одна по совместительству (это выясняется при подписании документов при устройстве на работу) "куда ты денешся" ты согласился на энергетика а небольшой прицеп в плане механика по кранам так себе не о чем... Короче за скромные 30 т р ты волокеш две должности в поту и кровавой пене. А почему? А по таму все что регламентирует ОАО "ЕВРАЗ Метал Инпром" вранье и профанация! (это во всех филиалах южного дивизиона везде одинаково. Липецк Курск Белгород) За год у меня сократился штат ремонтных работников в 2-а раза я сам как инженер и ответственный за все что есть делал любую ремонтную работу.. Притом руководство в лице директора Лукина Антона Николаевичя экономит на всем особненно на ремонте грузоподъемногно кранового оборудования. Оставшиеся 2-а козловых крана 1978 и 1982 годов выпуска давно нуждаются или в полном кап ремонте или списании. Они опасны при проведении грузоподемных работ. А стропольщики работающих под ними - смертники.. Последняя авария октябрь месяц 2015 Если кто хочет занять освабодившуюся вакансию оставленную мною удачи. Она вам понадобится.. Учите уголовный кодекс.