Отзыв о работодателе «Газета Гудок» Добавлен: 29.07.2013
Основное название: Газета Гудок
Другие названия: Газета "Гудок";Газета "Гудок" - структура РЖД;АО «Издательский дом «Гудок»;Гудок.RU
Телефон: +7 (499) 262-15-56 +7 (499) 262-26-53
Сайт: gudok.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Издательства, пресса, Интернет-порталы
Регионы работы: Москва, Новосибирск,
Просмотры: 7221
Всего отзывов: 5
Описание деятельности:
Другие названия: Газета "Гудок";Газета "Гудок" - структура РЖД;АО «Издательский дом «Гудок»;Гудок.RU
Телефон: +7 (499) 262-15-56 +7 (499) 262-26-53
Сайт: gudok.ru
Email: [email protected]
Сфера деятельности: Издательства, пресса, Интернет-порталы
Регионы работы: Москва, Новосибирск,
Просмотры: 7221
Всего отзывов: 5
Описание деятельности:
Газета «Гудок» издается с 1917 года и является одной из старейших отраслевых газет. Сегодня это ежедневное полноцветное издание объемом 8 полос, освещающее всю гамму деловых, социальных, культурных и иных вопросов в сфере железнодорожного транспорта. Читателями «Гудка» помимо железнодорожников являются также специалисты регулирующих ведомств, промышленных и транспортных предприятий, консалтинговых компаний, пассажиры железнодорожного транспорта. Газета стремится в своей деятельности полно и объективно отражать на своих страницах позицию не только своего учредителя ОАО «Российские железные дороги», но и всех сторон транспортного рынка. Приоритетными направлениями в тематике газеты являются следующие: реформирование железнодорожного транспорта и создание эффективной модели рынка железнодорожных услуг и сопутствующих видов деятельности; формирование конкурентных рынков в сфере перевозок, ремонта, транспортного строительства; приведение правовой базы в соответствие с экономическими отношениями и новой структурой отрасли; развитие саморегулирования в транспортном бизнесе; грузовые перевозки как взаимовыгодное сотрудничество транспортников и грузовладельцев; пути повышения качества перевозочных и ремонтных услуг; нахождение компромиссных решений для всех заинтересованных сторон; аналитика по новым условиям перевозок; дальние пассажирские перевозки и сочетание регулируемого и дерегулируемого сегментов; повышение клиентоориентированности транспортных компаний; переход на самоокупаемость пассажирского комплекса РЖД; конкуренция в сфере пассажирских перевозок; выделение в самостоятельный вид деятельности пригородных перевозок; создание здесь безубыточных моделей с участием федеральных и региональных органов власти; взаимодействие разных видов транспорта, выявление слабых звеньев в логистических цепях и нахождение необходимых решений на государственном и корпоративном уровнях; международная деятельность российских транспортных компаний: участие в международных организациях и совместных коммерческих проектах; транспортное машиностроение и создание отечественной техники, совместные проекты с иностранными фирмами, локализация их в России; безопасность, инновации, экология, бережливое производство и многие другие актуальные темы.
Автор: Василий
Положительные стороны компании
Нет
Отрицательные стороны компании
Работа потогонная, гонорары мизерные. Как и оклад, порядка 8 тысяч в месяц.Но в принципе, если гнать статьи на потоке, то тысяч 30 в месяц в региональной редакции может выходить. Правда, при таком объеме публикуемого столько же и в любой другой редакции будете зарабатывать. Особого смысла связываться с ними нет, в деньгах и обещаниях крайне непорядочны. Работают в основном пенсионеры, да всякий мусор без амбиций.